BMW E30 4,4 V8 307 HP
| Make: | BMW |
| Model: | 3-Series |
| Type: | Coupe |
| Year: | 1990 |
| Mileage: | 86000 |
| VIN: | 00000000000000000 |
| Color: | Red |
| Engine: | 4,4 V8 |
| Cylinders: | 8 |
| Fuel: | Benzine |
| Transmission: | Manual |
| Interior color: | White |
| Drive side: | Left-hand drive |
| Vehicle Title: | Rebuilt, Rebuildable & Reconstructed |
| Item location: | Nadarzyn, Poland |
1990 BMW 3-Series Additional Info:
For eng. Ver. Go belowAuto obecnie stoi w Polsce w nadarzynie
BMW E30 4.4 V8 daily car
-Rocznik 1990
-ważne badanie techniczne oraz ubezpieczenie OC
-Auto rozebrane do zera, wyczyszczone, usunięte wszelkie ogniska rdzy, zakonserwowane.
-dokładka na aucie robiona na zamówienie + druga oryginalna od is pomalowana w kolor.
-Lamy przednie zrobione na zamówienie a'la black hella z krzyżami.
-czarne nerki + chromy.
SILNIK
-z bmw M62B44 czyli 4.4L V8 1996r bez vanosów, kupione całe auto jeżdżące z przebiegiem 8o tys bez LPG.
-silnik został wyczyszczony zostały wymienione slizgi rozrządu nabyte z ori
-wymienione wszystkie uszczelki,uszczelniacze,swiece odma oraz pompa wody(wygląda jak nowy bez wycieków czy upoceń)
-zalany olejem Motul 300V 5W40
-filtr oleju K&N
-pokrywy zaworowe pomalowane w biały połysk
NAPĘD:
-Skrzynia 5 biegów z e39 v8 m62b35 z miejscem na czujnik(wszystko ze sobą współgra, nie jak w przypadku adapterów)
-nowe koło dwumasowe oraz docisk
-tarcza sprzęgła obita kevlarem
-short shifter z koszykiem i tulejami
-nowy wał napedowy robiony na wymiar pomalowany i wyważony
-dyfer 3.45
CHŁODZENIE:
-nowa chłodnica BEHR od bmw 2.4D
-duża chłodnica oleju Mocal
-srednia chłodnica oleju wspomagania Mocal
-wiskoza
-dodatkowy wentylator SPAL mocno wydajny, załączany ręcznie
-wszystkie węże wodne nowe z orginału
UKŁAD WYDECHOWY
-kolektory 4w1
- Xpipe
-obandażowane kolektory i rury za skrzynie biegów
-końcowy tłumik Magnaflow
HAMULCE:
-nowe tarcze przód brembo + klocki ferrodo DS2500
-nowe tarcze tył power disc ATE nacinane + klocki TRW
-płyn hamulcowy dot 4 blue racing
-hydrauliczny hamulec ręczny z pompą WILWOOD
-korektor siły hamowania WiLWOOD
WNETRZE
-odchudzone ze wszystkiego z czego sie dało
-kubełkowe fotele Mirco
-Pasy takata
-klatka bezpieczeństwa skrecana ale zrobiona zgodnie z załącznikiem J
-kierownica omp
-gała zmiany biegów Nismo
-dodatkowy zegar z temp. wody
-rozpórki kielichów Przód+tył
ZAWIESZENIE:
-każdy element zawieszenia został wypiaskowany i pomalowany na czarny kolor
-sworznie, tuleje i łaczniki nowe
-przednie Amortyzatory Bilstein B8 na grubym tłoczysku
-tylne amortyzatory utwardzone Koni sport
-sprężyny Eibach
-wszystkie gumy poliuretanowe firmy powerflex
-usnieta asymetria tylnej belki
KOŁA
-felgi Brock duże ranty
-przód 7.5 cala tył 9 cali
-opony 205/45/16 oraz 215/40/16
Kontakt :
+48515-740-112 Krzysiek
ENG.
Car is now standing In Poland
BMW E30 4.4 V8 daily car
-Year 1990
- valid technical examination and liability insurance
-Auto dismantled to zero, cleaned, removed any rust spots, preserved.
- the overlay on the car made to order + the second original from is painted in color.
-headlights made for order a'la black hella with crosses.
-black kidneys + chrome.
ENGINE
-with the BMW M62B44 4.4L V8 1996 without vanos, bought the entire car driving with the course of 80,000 km without LPG.
- the engine has been cleaned, replace the camshafts acquired from the ori
- all seals, sealants, spark plugs and water pump mentioned (it looks like new without leakages or upocations)
- lubricated with Motul 300V 5W40 oil
- K & N oil filter
- Valve covers painted in white gloss
DRIVE:
- 5 gears from e39 v8 m62b35 with room for sensor (everything works together, not like adapters)
-New dual-mass wheel and clamp
- clutch plate with Kevlar
-short shifter with cage and sleeves
- new drive shaft made for size, painted and balanced
- 3.45
COOLING:
-New BEHR cooler from the BMW 2.4D
- Large oil cooler Mocal
Medium strength oil cooler Mocal
-viscose
- additional SPAL fan, powerful, switched on manually
- all new water hoses from the original
EXHAUST SYSTEM
- 4 in 1 collectors
- Xpipe
- collectors and pipes with exhaust bandage till gearbox
- the final suppressor Magnaflow
BRAKES:
-New Brembo front shields + DS-2400 Ferrodo blocks
-New discs back power ATE cut + TRW pads
- brake fluid dot 4 blue racing
-hydraulic hand brake with a WILWOOD pump
- WiLWOOD brake force regulator
INTERIOR
- exhausted from everything that was possible
- sport chairs micro
- Takata belts
- the safety box is with screws but made in accordance with all regulations
- steering wheel omp
- Nismo gearshift
- additional clock with water temp
- cup goblets Front + back
SUSPENSION:
- each suspension element was sandblasted and painted black
-clamps, bushings and new connectors
-Beet Bilstein B8 shock absorbers on a thick piston rod
-the hardened shock absorbers Koni sport
Eibach springs
- all powerflex polyurethane rubbers
- no asymmetry of the rear beam
WHEELS
- Brock big rims
- 7.5 inch front back 9 inches
- 205/45/16 and 215/40/16 tires
Contact :
+48 515-740-112 Krzysiek